Самый масштабный, яркий и неоднозначный проект Москвы. Оценки архитекторов и жителей настолько полярны, что обсуждения и горячие споры вокруг него не прекращаются на протяжении уже 30 лет. Здесь дорого, быстро и шумно. Москва-Сити – это концентрат деловой энергии, технологий и инноваций. Возрастающая востребованность небоскребов привлекает девелоперов и инвесторов, а компании готовы ждать месяцы ради переезда в одну из башен комплекса.
Сегодня хочется вспомнить как начинался проект и посмотреть, что удалось реализовать.
Сегодня хочется вспомнить как начинался проект и посмотреть, что удалось реализовать.
История Москва-Сити начинается в 1991 году, когда правительством была утверждена концепция делового квартала будущего и сформирована группа архитекторов. Инвесторы также откликнулись на идею, однако дальше все пошло не по плану. Изначально предполагалось комплексное освоение территории: участок был разделен на 20 частей, в центре квартала должен был расположиться парк, а под ним – общая подземная парковка и транспортная магистраль с разводкой к подземным стоянкам каждого небоскреба. Сами здания предполагалось возводить системно – буквой U вокруг зеленой зоны, а доминантой всего ансамбля должна была выступить башня «Россия» высотой 612 метров.
Первая очередь высоток (расположенных на набережной) предполагала меньшую этажность, чтобы открывать вид на воду для тех, кто живёт и работает на верхних этажах второй линии. Однако, инвесторы проекта стали наращивать высоту зданий и их объем для увеличения прибыли, а парк был заменен торгово-развлекательным центром. В итоге вся концепция рухнула и большинство построенных зданий никак не соотносятся с изначальным проектом.
Что не удалось реализовать:
1. Башня «Россия» – высотная и смысловая доминанта первоначального проекта.
1. Башня «Россия» – высотная и смысловая доминанта первоначального проекта.
Вместо неё возведен комплекс Neva Towers: две прямоугольные башни высотой в 61 (офисная) и 66 (жилая) этажей, объединенные пятиэтажным стилобатом. Здания стоят перпендикулярно друг другу, образуя треугольную площадь, которая станет общественным пространством.
2. Здание мэрии Москвы
72-этажное здание мэрии с буквой «М» на крыше было заменено на небоскреб Grand Tower с 62 наземными и 6 подземными этажами. Такая замена продиктована нежеланием инвестора отдавать половину площадей московскому правительству и терять большую часть вложений.
2. Здание мэрии Москвы
72-этажное здание мэрии с буквой «М» на крыше было заменено на небоскреб Grand Tower с 62 наземными и 6 подземными этажами. Такая замена продиктована нежеланием инвестора отдавать половину площадей московскому правительству и терять большую часть вложений.
3. Парк.
Безусловно, это одна из самых больших потерь для комплекса Москва-Сити. Конечно, смотреть на сверкающие фасады и пробираться сквозь лес футуристических высоток интересно, однако, отсутствие зеленых оазисов, задача которых - помочь офисным сотрудникам отдохнуть от бесконечной гонки и зарядиться природной силой - ощущается сотрудниками компаний-резидентов очень остро. Построенный на месте запроектированного парка ТРЦ «Афимолл-Сити» не решает задачу и, безусловно, это направление требует внимания девелоперов и властей города.
Безусловно, это одна из самых больших потерь для комплекса Москва-Сити. Конечно, смотреть на сверкающие фасады и пробираться сквозь лес футуристических высоток интересно, однако, отсутствие зеленых оазисов, задача которых - помочь офисным сотрудникам отдохнуть от бесконечной гонки и зарядиться природной силой - ощущается сотрудниками компаний-резидентов очень остро. Построенный на месте запроектированного парка ТРЦ «Афимолл-Сити» не решает задачу и, безусловно, это направление требует внимания девелоперов и властей города.
Строго говоря, из запланированного были построены только мост "Багратион" и "Башня 2000". Остальные объекты строились отдельными инвесторами по новым проектам с увеличенной этажностью и площадью. Тем не менее, Москва-Сити стал деловым центром столицы и сегодня даже превзошел самые смелые идеи, когда-то казавшиеся фантастичными. Он привлекает 500 тысяч человек ежедневно, уже введено в эксплуатацию 14 комплексов, еще 8 строятся и каждый новый проект превосходит предыдущий своими масштабами, архитектурными и техническими решениями.
